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7075-T651铝合金疲劳系统的研究。进行广泛的疲劳试验，使用7075-T651铝合金，单轴，扭转和轴向扭转载荷。报告详细疲劳的结果。在实验中采用不同平均应力和平均应力被发现有重大影响力对材料的疲劳强度。拉伸平均应力疲劳强度大大降低。压缩压缩载荷下疲劳损伤发生。此外，使用管状试样的轴向扭转实验研究多轴疲劳行为的不同加载路径下进行。疲劳开裂行为被发现，是依赖于加载路径以及负载大小。当加载幅度高，材料显示剪切开裂。当加载应力低于一定水平时，材料具有拉伸开裂。对于大多数装载在调查案件材料显示，混合开裂行为。一个扭结在剪应变疲劳寿命曲线与从纯扭试验发现，它与开裂行为的独特过渡有关。史密斯沃森礼帽（SWT）的一个关键的平面解释参数与疲劳寿命方面进行的大多数实验发现关联。然而，SWT参数不能处理的单轴疲劳状况，其中的压力是低或负。更重要的是，参数不正确预测行为观察实验材料的开裂。发现一个临界平面准则的基础上，结合材料飞机上的应力和应变的正常和剪切元件疲劳试验，疲劳寿命和开裂行为，以更好地关联。7075-T651铝合金的实验观察的基础上多轴疲劳准则的特点进行了讨论。 德国铝制规范的 WS 3.0255 Aluminium - 1050A WS 3.0285 Aluminium - 1080A WS 3.0205 Aluminium - 1200 WS 3.0257 Aluminium - 1350 WS 3.1655 Aluminium - 2011 WS 3.1255Aluminium - 2014A WS 3.1355 Aluminium - 2024 WS 3.1305 Aluminium - 2117 WS 3.0515 Aluminium - 3103 WS 3.0505 Aluminium - 3105 WS 3.3555 Aluminium - 5056A WS 3.3547 Aluminium - 5083 WS 3.3525 Aluminium - 5251 WS 3.3537 Aluminium - 5454 WS 3.3535 Aluminium - 6060 WS 3.3206 Aluminium - 6060 WS 3.3211 Aluminium - 6061 WS 3.2315 Aluminium - 6082 WS 3.4335 Aluminium - 7020 WS 3.4365 Aluminium - 7075 WS stands for Werkstoff No.AEROSPACE ALUMINIUM ALLOYS COMMERCIAL ALUMINIUM ALLOYS 6 L16 Alloy 1200 sheet and strip H14 or H24 6 L17 Alloy 1200 sheet and strip O Temper 5 L34 Alloy 1200 Forging Stock and Forgings 4 L35 Ingots and Castings (Obsolescent)  5 L36  Alloy 1050A Rivet Stock 6 L37 Alloy 2014A Rivet Stock 5 L44 Alloy 5251 Forging Stock and Forgings 3 L51 Ingots and Casting (Obsolescent) 3 L52 Ingots and Casting (Obsolescent) 3 L53 Ingots and Casting (Obsolescent) 4 L54 Alloy 1200 Tube Drawn Hydraulically Tested 3L56 Alloy 5251 Tube Drawn Hydraulically Tested 3 L58 Alloy 5056A Rivet Stock 4 L59 Alloy 3103 Sheet and Strip H16 or H26 4 L60 Alloy 3103 Sheet and Strip H12 or H22